Σε σχέση με τη πορεία ίδρυσης νέου αεροδρομίου στο νησί μας, και μετά από νεότερη επαφή που είχαμε με το αρμόδιο τμήμα της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, ενημερώνουμε τους συμπολίτες μας για τα εξής :
H Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας εκπονεί ήδη προκαταρκτική μελέτη για την ίδρυση νέου αεροδρομίου στην θέση Παλιόνησος του νησιού μας, με τεχνικά χαρακτηριστικά 2.700Χ320m για τον διάδρομο και 400Χ600m για την ανάπτυξη των υπόλοιπων εγκαταστάσεων δυτικά του αεροδρομίου.
Ο Δήμος μας με τις τεχνικές του υπηρεσίες βρίσκεται σε άμεση επαφή και συνεχή συνεργασία με την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας για την απαραίτητη τεχνική συνδρομή σε όλα τα στάδια σύνταξης της μελέτης, η οποία προχωρά με γρήγορους ρυθμούς.

Στις εκλογές για το Δήμο Ρόδου πρέπει να αποδείξουμε ότι η εμπιστοσύνη των πολιτών δεν εξαγοράζεται. Και αυτό είναι υποχρέωση κάθε πολίτη, που πρέπει να σταθεί όρθιος και υπερήφανος.
Αν αποδεχθούμε ότι όλα αγοράζονται και όλα επιτρέπονται, τότε σε αυτό το νησί θα υπάρχει πλέον ζήτημα λειτουργίας της δημοκρατίας.
Η ΝΕΑ ΜΕΡΑ για τη Ρόδο συνεχίζει δυναμικά. Τις επόμενες μέρες θα ανακοινώσουμε και νέα ονόματα υποψηφίων και τη Δευτέρα 25 Φεβρουαρίου θα παρουσιάσουμε στους πολίτες το πρόγραμμά μας για τον τουρισμό, ένα πρόγραμμα που ανατρέπει το σημερινό μοντέλο τουριστικής ανάπτυξης που δίνει όλα τα οφέλη στους λίγους’’.

Μια μεγάλη οδική παρέμβαση, που στόχο έχει την αναβάθμιση του οδικού δικτύου των νησιών Καρπάθου – Κάσου και την ενίσχυση της ασφάλειας για τους χρήστες του, ο Περιφερειάρχης Νοτίου Αιγαίου, Γιώργος Χατζημάρκος υπέγραψε την απόφαση διενέργειας από την Διεύθυνση Τεχνικών Έργων Δωδεκανήσου , ανοιχτού διαγωνισμού για την ανάδειξη αναδόχου του έργου «Σήμανση – Ασφάλιση Οδικού Δικτύου Καρπάθου - Κάσου», συνολικού προϋπολογισμού 1.415.000,00 ευρώ.

Έντονα επικριτικός απέναντι στις μεθοδεύσεις της κυβέρνησης στο ζήτημα της Συνταγματικής Αναθεώρησης ήταν ο Τομεάρχης Τουρισμού και Βουλευτής Δωδεκανήσου της Νέας Δημοκρατίας, κ. Μάνος Κόνσολας, από το βήμα της Βουλής.
«Η κυβέρνηση ουδέποτε επεδίωξε να ακολουθήσει μια συναινετική και κυρίως συνθετική διαδικασία για την αναθεώρηση του Συντάγματος.
Πως θα μπορούσε να γίνει αυτό;
Με δύο τρόπους.
Ο πρώτος ήταν στην έναρξη της διαδικασίας, να υπάρξει κοινή συμφωνία επί των άρθρων που θα έπρεπε να αναθεωρηθούν αλλά και ουσιαστικός δημόσιος διάλογος.
Όταν, όμως, εκ των πραγμάτων αποδεικνύεται ότι ο στόχος της κυβέρνησης ήταν να μπλοκάρει και να κλειδώσει, ουσιαστικά, το περιεχόμενο των υπό αναθεώρηση άρθρων στην επόμενη Βουλή, πως να υπάρξει διάλογος και κυρίως η συναινετική και συνθετική διαδικασία που απαιτείται;
Γιατί το έκανε αυτό η κυβέρνηση;
Γιατί γνωρίζει ότι στην επόμενη Βουλή δεν θα είναι πλειοψηφία.
Ο δεύτερος τρόπος ήταν να συμπεριλάβει και την πρόταση της Νέας Δημοκρατίας στα υπό αναθεώρηση άρθρα και στις εκλογές που έρχονται να αποφασίσουν οι πολίτες.
Εάν οι πολίτες αποφάσιζαν να στηρίξουν τη Νέα Δημοκρατία και να δώσουν σ’ αυτήν ψήφο εμπιστοσύνης, τότε με αυτά τα άρθρα θα προχωρούσαμε στη Συνταγματική Αναθεώρηση. Αν ψήφιζαν τον ΣΥΡΙΖΑ, αυτό θα σήμαινε ότι εγκρίνουν τη δική του πρόταση.
Ο κ. Κόνσολας επισήμανε ότι: «η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ και των διαφόρων προθύμων έχει αναπτύξει έναν ακραίο και κυνικό καθεστωτισμό στην πολιτική της συμπεριφορά αλλά και στο δημόσιο λόγο.
Θεωρεί ότι αυτή γνωρίζει καλύτερα από όλους τι είναι καλό για τη χώρα και οι πολίτες είτε δεν είναι ώριμοι είτε είναι ακροδεξιοί, όταν διαφωνούν μαζί της.