O Tομεάρχης Τουρισμού της Νέας Δημοκρατίας, κ. Μάνος Κόνσολας, έκανε την ακόλουθη δήλωση:
«Η περιορισμένη έξοδος στις αγορές, μόνο με πενταετές ομόλογο, απαιτεί ενέχυρα και εγγυήσεις από τις αγορές, από τη στιγμή, μάλιστα, που όλοι γνωρίζουν ότι η ελληνική οικονομία δεν στέκεται στα πόδια της.
Η κυβέρνηση του κ. Τσίπρα για να παίξει το συγκεκριμένο προεκλογικό χαρτί, έπρεπε να δώσει αυτές τις εγγυήσεις. Τις έδωσε απαλλοτριώνοντας τα ταμειακά διαθέσιμα δήμων και φορέων.
Ουσιαστικά, ζούμε μια επανάληψη του πρώτου εξαμήνου του 2015, όταν στα πλαίσια της «περήφανης» διαπραγμάτευσης, η κυβέρνηση «σκούπιζε» τα αποθεματικά του δημοσίου.
Χθες, την ίδια στιγμή που η κυβέρνηση ανακοίνωνε την έξοδο στις αγορές με το πενταετές ομόλογο, ο Αν. Υπουργός Οικονομικών, κ. Χουλιαράκης, με τη μέθοδο του «αποφασίζομεν και διατάσσομεν», υποχρεώνει τους Δήμους και όλους τους φορείς του δημοσίου να μεταφέρουν τα ταμειακά τους διαθέσιμα σε ειδικό λογαριασμό στην Τράπεζα της Ελλάδας.
Η κυβέρνηση αρπάζει ό, τι έχουν στο ταμείο τους Δήμοι και φορείς του δημοσίου και τους επιτρέπει να διατηρούν ταμειακά διαθέσιμα μόνο για τις ανάγκες 15 ημερών.
Τους απειλεί, μάλιστα, με καθαίρεση αν δεν συμμορφωθούν.
Γιατί γίνεται αυτό;
Για τον απλούστατο λόγο ότι για να αντλήσει η κυβέρνηση 1,5 δις από το ομόλογο πενταετούς διάρκειας, οι αγορές θέλουν εγγυήσεις. Και η εγγύηση της κυβέρνησης δεν είναι η καλή πορεία της οικονομίας, που δεν υπάρχει, αλλά η αρπαγή των ταμειακών διαθεσίμων των δήμων.
Πρόκειται για μία ακόμα πολιτική απάτη αφού:
- Έξοδος στις αγορές, με βιώσιμα χαρακτηριστικά, μπορεί να γίνει μόνο με δεκαετές ομόλογο και με χαμηλό επιτόκιο που θα επιβεβαιώνει ότι υπάρχει εμπιστοσύνη στην Ελληνική οικονομία. Και τέτοια έξοδος δεν μπορεί να γίνει.
- Η αρπαγή των ταμειακών διαθεσίμων δήμων και φορέων του δημοσίου, δημιουργεί προβλήματα στη διαχείριση των οικονομικών τους, αλλά και στην υλοποίηση έργων και δράσεων. Ουσιαστικά, με αυτό τον τρόπο, η κυβέρνηση στερεί τη ρευστότητα και από την αγορά και την πραγματική οικονομία».

Η προγραμματισμένη για σήμερα 28/1/2019 άφιξη στο νησί μας του Προέδρου του ΕΚΑΒ κου Παν. Τζανετή, προκειμένου να αποκτήσει άμεση γνώση των προβλημάτων που έχουν προκύψει από την υποστελέχωση του, ακυρώθηκε καθώς η πτήση για Κάλυμνο επέστρεψε στο αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος, χωρίς να προσγειωθεί στο νησί μας λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών.

H Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου συμμετέχει στην Έκθεση "New York Times Travel Show 2019", η οποία πραγματοποιείται στον εκθεσιακό χώρο Jacob K. Javits Convention Center της Νέας Υόρκης, από τις 25 - 27 Ιανουαρίου 2019. Πρόκειται για τη μεγαλύτερη και μακροβιότερη ταξιδιωτική έκθεση για εμπόρους και καταναλωτές στη Βόρεια Αμερική, η οποία φέτος διοργανώνεται για 16η φορά.
Η συμμετοχή της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου (ως συνεκθέτης του ΕΟΤ) στη "New York Times Travel Show 2019", εντάσσεται στο στρατηγικό στόχο της προσέγγισης και του ανοίγματος της τουριστικής αγοράς των ΗΠΑ. Σημειώνεται ότι η ΠΝΑΙ διοργανώνει τον Μάιο στη Ρόδο το διεθνές συνέδριο “ASTA Ιnternational Showcase”, την ετήσια συνάντηση της μεγαλύτερης ένωσης ταξιδιωτικών πρακτόρων σε παγκόσμια κλίμακα. Επίσης, θα φιλοξενήσει στα τέλη Απριλίου στη Μύκονο και στη Σαντορίνη το ετήσιο συνέδριο του Collette Tours (annual sales meeting), από τους μακροβιότερους και μεγαλύτερους τουρ οπερέιτορς των ΗΠΑ.

Στην τελική ευθεία βρίσκεται το νομοθετικό πλαίσιο για την υλοποίηση συγκεκριμένων σημαντικών επενδύσεων σε 10 μεγάλα λιμάνια της χώρας εκτός του λιμανιού του Πειραιά, όπως αποκάλυψε ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής κ. Φώτης Κουβέλης κατά την ομιλία του στο ναυτιλιακό συνέδριο Slide2Open Shipping Finance 2019 που βρίσκεται σε εξέλιξη στην Αθήνα, και τελεί υπό την αιγίδα του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και του Ναυτικού Επιμελητηρίου της Ελλάδος.
Ειδικότερα, ο Φώτης Κουβέλης μίλησε για το γεγονός ότι η ναυτιλία επλήγη από την κρίση, και πρόσθεσε πως όσο θα έχουμε τα «απόνερα» της κρίσης θα επηρεάζεται αρνητικά και η χρηματοδότηση στη ναυτιλία.
Σημείωσε την ανάγκη ανανέωσης του στόλου και την υιοθέτηση νέων τρόπων χρηματοδότησης, προσθέτοντας ότι το leasing είναι ένας από αυτούς, καθώς και ότι η Πολιτεία τον υποστηρίζει εφόσον τα πλοία που αποκτώνται με αυτόν τον τρόπο σηκώνουν την ελληνική σημαία.
Πρόσθεσε ακόμα ότι τα επόμενα χρόνια θα χρειαστούν σημαντικές επενδύσεις λόγω των αλλαγών στα καύσιμα, και σημείωσε ότι η Πολιτεία θα στηρίξει την ανάπτυξη ρεαλιστικών διαγραμμάτων για τη μετάβαση αυτή, αναφέροντας ότι η Πολιτεία είναι ανοιχτή σε ιδέες που θα βοηθήσουν την ελληνική ναυτιλία να παραμείνει πρωτοπόρος.
Ο υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής σημείωσε τέλος,πως βρίσκεται στο τελικό στάδιο η νομοθεσία για τις υποπαραχωρήσεις σε 10 σημαντικά λιμάνια της χώρας (μεταξύ των οποίων τα λιμάνια Κέρκυρας, Ηγουμενίτσας, Βόλου, Ηρακλείου, Πάτρας, Αλεξανδρούπολης κ.α.) για συγκεκριμένες δραστηριότητες, όπως η δημιουργία υποδομών για κρουαζιέρα, για μαρίνες, για ναυπηγοεπισκευαστικές ζώνες, για διαχείριση και μεταφορά υγροποιημένων καυσίμων κ.α.